A vlinderklepis 'n vloeistofbeheertoestel. Dit gebruik 'n 1/4 draai rotasie om die vloei van media in verskeie prosesse te beheer. Dit is noodsaaklik om die materiale en funksies van die onderdele te ken. Dit help om die regte klep vir 'n spesifieke gebruik te kies. Elke komponent, van die klepliggaam tot die klepsteel, het 'n spesifieke funksie. Hulle is gemaak van materiale wat geskik is vir die toepassing. Hulle speel almal 'n belangrike rol om doeltreffende werking en onderhoud te verseker. Behoorlike begrip van hierdie komponente kan die stelselprestasie en lewensduur verbeter. Vlinderkleppe word in baie velde gebruik as gevolg van hul veelsydigheid. Nywerhede soos waterbehandeling, chemiese verwerking, en voedsel en drank gebruik hierdie kleppe. Vlinderkleppe kan verskillende druk en temperature hanteer. Hulle is dus geskik vir beide hoë- en lae-aanvraag omgewings. Boonop laat lae koste en maklike installasie dit uitstaan tussen baie kleppe.
1. Vlinderklep Onderdeelnaam: Klepliggaam
'n Vlinderklep se liggaam is 'n dop. Dit ondersteun die klepskyf, sitplek, steel en aktuator. Dievlinderklepliggaamword gebruik om aan die pyplyn te koppel om die klep in plek te hou. Die klepliggaam moet ook verskeie druk en toestande weerstaan. Dus is die ontwerp daarvan van kritieke belang vir die werkverrigting.
Klepliggaammateriaal
Die materiaal van die klepliggaam hang af van die pyplyn en media. Dit hang ook af van die omgewing.
Die volgende is algemeen gebruikte materiale.
-Gietyster, die goedkoopste tipe metaalvlinderklep. Dit het goeie slytasiebestandheid.
-Duursame yster, in vergelyking met gietyster, het beter sterkte, slytasieweerstand en beter rekbaarheid. Dit is dus geskik vir algemene industriële toepassings.
-Vlekvrye staal, het uitstekende stabiliteit en korrosiebestandheid. Dit is beter vir korrosiewe vloeistowwe en sanitêre gebruike.
-WCB,met sy hoë hardheid en sterkte, is geskik vir hoëdruk-, hoëtemperatuurtoepassings. En dit is sweisbaar.
2. Vlinderklep Onderdeelnaam: Klepskyf
Dievlinderklep skyfis in die middel van die klepliggaam geleë en roteer om die vlinderklep oop of toe te maak. Die materiaal is in direkte kontak met die vloeistof. Dit moet dus gekies word op grond van die eienskappe van die medium. Algemene materiale sluit in sferiese nikkelplate, nylon, rubber, vlekvrye staal en aluminiumbrons. Die dun ontwerp van die klepskyf kan vloeiweerstand verminder, waardeur energie bespaar word en die doeltreffendheid van die vlinderklep verbeter word.
klep skyf tipes.
Klepskyftipe: Daar is verskeie tipes klepskywe vir verskillende toepassings.
-Konsentriese klepskyfis in lyn met die middel van die klepliggaam. Dit is eenvoudig en koste-effektief.
-Dubbele eksentriese klepskyfhet 'n rubberstrook wat op die rand van die klepplaat ingebed is. Dit kan die seëlprestasie verbeter.
Die drievoudige eksentriese skyfis metaal. Dit seël beter en slyt minder, so dit is goed vir hoëdruk-omgewings.
3. Vlinderklep Onderdeelnaam: Stam
Die steel verbind die skyfboks-aktuator. Dit dra die rotasie en krag oor wat nodig is om die vlinderklep oop of toe te maak. Hierdie komponent speel 'n sleutelrol in die meganiese werking van die vlinderklep. Die steel moet baie wringkrag en spanning tydens werking weerstaan. Dus is die vereiste materiaalvereistes hoog.
Die klepsteelmateriaal
Die steel word gewoonlik van sterk materiale gemaak, soos vlekvrye staal en aluminiumbrons.
-Vlekvrye staalis sterk en bestand teen korrosie.
-Aluminiumbronsweerstaan dit baie goed. Hulle verseker langtermyn betroubaarheid.
-Ander materialekan koolstofstaal of legerings insluit. Hulle word gekies vir spesifieke bedryfsvereistes.
4. Vlinderklep Onderdeelnaam: Sitplek
Die sitplek in die vlinderklep vorm 'n seël tussen die skyf en die klepliggaam. Wanneer die klep toe is, druk die skyf die sitplek saam. Dit voorkom lekkasie en hou die pypleidingstelsel ongeskonde.
Dievlinderklep sitplekmoet 'n verskeidenheid druk en temperature weerstaan. Die keuse van sitplekmateriaal hang af van die spesifieke toepassing. Rubber, silikoon, Teflon en ander elastomere is algemene keuses.
Klepsitipes
Daar is verskeie tipes sitplekke om aan verskeie toepassings te voldoen. Die mees algemene tipes is:
-Sagte klepsitplekkeGemaak van rubber of Teflon, is hulle buigsaam en veerkragtig. Hierdie sitplekke is ideaal vir lae-druk, normale-temperatuur toepassings wat 'n digte afsluiting vereis.
-Alle metaal klepsitplekke: is gemaak van metale, soos vlekvrye staal. Hulle kan hoë temperature en druk weerstaan. Hierdie klepsitplekke is geskik vir veeleisende omgewings wat duursaamheid vereis.
-Meerlaag klepsitplekkeGemaak van grafiet en metaal wat gelyktydig gestapel is. Hulle kombineer die eienskappe van sagte klepsitplekke en metaalklepsitplekke. Dus, hierdie meerlaag-sitplek bereik 'n balans tussen buigsaamheid en sterkte. Hierdie klepsitplekke is vir hoëprestasie-verseëlingstoepassings. Hulle kan selfs verseël wanneer hulle verslyt is.
5. Aktuator
Die aktuator is die meganisme wat die vlinderklep bedryf. Dit draai die klepplaat om die vloei oop of toe te maak. Die aktuator kan handmatig (handvatsel of wurmrat) of outomaties (pneumaties, elektries of hidroulies) wees.
Tipes en materiale
-Handvatsel:Gemaak van staal of gietyster, geskik vir vlinderkleppe van DN≤250.
-Wurmrat:Geskik vir vlinderkleppe van enige kaliber, arbeidsbesparend en lae prys. Ratkaste kan 'n meganiese voordeel bied. Hulle maak dit makliker om groot of hoëdrukkleppe te bedryf.
- Pneumatiese aandrywers:gebruik saamgeperste lug om kleppe te bedryf. Hulle is gewoonlik van aluminium of staal gemaak.
- Elektriese aandrywers:gebruik elektriese motors en word geïnstalleer in behuisings gemaak van materiale soos aluminium of vlekvrye staal. Daar is integrale en intelligente tipes. Waterdigte en ontploffingsvaste elektriese koppe kan ook gekies word vir spesiale omgewings.
Hidrouliese aandrywers:gebruik hidrouliese olie om vlinderkleppe te bedryf. Hul onderdele is van staal of ander sterk materiale gemaak. Dit word verdeel in enkelwerkende en dubbelwerkende pneumatiese koppe.
6. Busse
Busse ondersteun en verminder wrywing tussen bewegende dele, soos klepstingels en -liggame. Hulle verseker gladde werking.
Materiaal
- PTFE (Teflon):lae wrywing en goeie chemiese weerstand.
- Brons:hoë sterkte en goeie slytasieweerstand.
7. Pakkings en O-ringe
Pakkings en O-ringe is seëlelemente. Hulle voorkom lekkasie tussen klepkomponente en tussen kleppe en pyplyne.
Materiaal
- EPDM:algemeen gebruik in water- en stoomtoepassings.
- NBR:geskik vir olie- en brandstoftoepassings.
- PTFE:Hoë chemiese weerstand, gebruik in aggressiewe chemiese toepassings.
- Viton:Bekend vir sy weerstand teen hoë temperature en aggressiewe chemikalieë.
8. Boute
Boute hou die vlinderklep se dele bymekaar. Hulle verseker dat die klep sterk en lekvry is.
Materiaal
- Vlekvrye staal:Verkieslik vir sy korrosiebestandheid en sterkte.
- Koolstofstaal:Gebruik in minder korrosiewe omgewings.
9. Spelde
Die penne verbind die skyf aan die stam, wat 'n gladde rotasiebeweging moontlik maak.
Materiaal
- Vlekvrye staal:Korrosiebestandheid en hoë sterkte.
- Brons:Slytvastheid en goeie bewerkbaarheid.
10. Ribbetjies
Die ribbes bied addisionele strukturele ondersteuning aan die skyf. Hulle kan vervorming onder druk voorkom.
Materiaal
- Staal:Hoë sterkte en styfheid.
- Aluminium:Geskik vir liggewig toepassings.
11. Voerings en bedekkings
Voerings en bedekkings beskerm die klepliggaam en onderdele teen korrosie, erosie en slytasie.
- Rubbervoerings:Soos EPDM, NBR of neopreen, wat in korrosiewe of skuurtoepassings gebruik word.
- PTFE-laag:chemiese weerstand en lae wrywing.
12. Posisie-aanwysers
Die posisie-aanwyser wys die oop of geslote toestand van die klep. Dit help afstandbeheerde of outomatiese stelsels om die klepposisie te monitor.
Tipes
- Meganies:'n eenvoudige meganiese aanwyser wat aan die klepsteel of aktuator geheg is.
- Elektries:'n sensor