Vlinderkleppeis alomteenwoordig in industriële toepassings en is 'n belangrike komponent in die beheer van die vloei van verskeie vloeistowwe in pyplyne. 'n Belangrike oorweging by die keuse en gebruik van 'n vlinderklep is die maksimum drukgradering daarvan. Om hierdie gradering te verstaan, is van kritieke belang om die veilige en doeltreffende werking van vloeistofstelsels te verseker.
In hierdie artikel sal ons die konsep van die maksimum drukgradering wat 'n vlinderklep kan weerstaan, ondersoek, en die impak op die gegradeerde druk bestudeer vanuit aspekte soos vlinderklepontwerp, materiaal, verseëling, ens.
Wat is die maksimum druk?
Die maksimum drukgradering van 'n vlinderklep verwys na die maksimum druk waaronder die vlinderklep veilig kan werk sonder om wanfunksioneer of prestasie te beïnvloed. Die volgende is verskeie faktore wat die maksimum drukgradering van 'n vlinderklep bepaal.
1. Vlinderklepmateriaal
Die materiale wat gebruik word om die klepliggaam, klepplaat, klepsteel en klepsitplek te vervaardig, is die primêre faktore wat die drukgradering van 'n vlinderklep bepaal. Materiale met hoë treksterkte, korrosieweerstand en temperatuurstabiliteit kan hoër druk weerstaan. Vlekvrye staal-vlinderkleppe kan byvoorbeeld hoër druk weerstaan as gevolg van hul uitstekende korrosieweerstand en sterkte.
Dieklepsitplekverseëlingsmateriaalsal ook die drukdravermoë van die vlinderklep beïnvloed. Byvoorbeeld, EPDM, NBR, ens. is algemeen gebruikte rubberseëlmateriale, maar hul drukdravermoëns is relatief beperk. Vir toepassings wat hoër druk moet weerstaan, kan ander meer drukbestande seëlmateriale gekies word.
2. Vlinderklepstruktuur
Die struktuur van die vlinderklep is nog 'n belangrike faktor wat die druk van die vlinderklep beïnvloed. Byvoorbeeld, die middellyn sagte verseëlende vlinderklep word gewoonlik in laedrukstelsels gebruik, naamlik PN6-PN25. Die dubbel-eksentriese vlinderklepontwerp verbeter die verseëlingsprestasie deur die struktuur van die vlinderplaat en klepsitplek te verander om groter druk te weerstaan.
3. Vlinderklep se wanddikte
Daar is 'n proporsionele verhouding tussen die grootte van die klepliggaam se wanddikte en die druk. Tipies, hoe groter die drukgradering van die klep, hoe dikker is die vlinderklepliggaam om die kragte wat uitgeoefen word wanneer die vloeistofdruk toeneem, te akkommodeer.
4. Standaarde vir die ontwerp van vlinderkleppe se druk
Die ontwerpstandaarde van 'n vlinderklep sal die maksimum druk bepaal wat dit kan weerstaan. Vlinderkleppe word vervaardig in ooreenstemming met API (American Petroleum Institute), ASME (American Society of Mechanical Engineers), ISO (International Organization for Standardization) en ander bedryfstandaarde, en ondergaan streng toetsing en inspeksie om te verseker dat die vlinderklep aan die gespesifiseerde drukvlak voldoen.
Is vlinderkleppe goed vir hoë druk?
Vlinderkleppe kan volgens nominale druk verdeel word in vakuumvlinderkleppe, laedrukvlinderkleppe, mediumdrukvlinderkleppe en hoëdrukvlinderkleppe.
1). Vakuumvlinderklep—’n vlinderklep waarvan die werkdruk laer is as standaard atmosferiese druk.
2).Laedruk-vlinderklep—’n vlinderklep met ’n nominale druk PN van minder as 1.6 MPa.
3). Mediumdruk-vlinderklep—vlinderklep met nominale druk PN 2.5~6.4MPa.
4). Hoëdruk-vlinderklep—vlinderklep met nominale druk PN10.0~80.0MPa.
Die maksimum nominale druk van 'n vlinderklep is net soos die kortplaat-effek van 'n emmer. Die waterkapasiteit hang af van die kortste plaat. Dieselfde geld vir die maksimum drukwaarde van 'n vlinderklep.
So hoe bepaal ons die maksimum drukgradering?
Die proses om 'n vlinderklep se maksimum drukgradering te bepaal, is 'n reeks toetse wat deur die vervaardiger uitgevoer word om die klep se werkverrigting te evalueer en die drukgradering daarvan te bepaal. Hierdie toetse kan insluit:
1. Materiaalanalise
Voer metallografiese analise uit op vlinderklepkomponente om materiaaleienskappe te verifieer, en voer meganiese toetse uit om te verseker dat die vlinderklep aan die voorgeskrewe standaarde vir sterkte, rekbaarheid, ens. voldoen.
2. Hidrostatiese toetsing
'n Klep word onderwerp aan vloeistofdruk wat sy maksimum nominale druk oorskry (gewoonlik by omgewings- of verhoogde temperature) om sy strukturele integriteit en seëlprestasie te evalueer.
1). Voorbereiding voor toets
Voordat 'n hidrouliese toets op 'n vlinderklep uitgevoer word, moet die volgende voorbereidings getref word:
a)Kontroleer die integriteit van die toetstoerusting om te verseker dat die toets veilig en normaal uitgevoer kan word.
b)Maak seker dat die vlinderklep korrek geïnstalleer is en dat die verbinding met die drukmeetmasjien goed verseël is.
c)Kies 'n waterpomp met gepaste druk om te verseker dat die toetsdruk en vloeitempo aan die vereistes voldoen.
d)Verwyder puin wat die toetsresultate tydens die toets kan beïnvloed en maak seker dat die toetsomgewing skoon en netjies is.
2). Toetsstappe
a)Maak eers die klep by die vlinderklep toe, maak dan die waterpomp oop en verhoog die waterdruk geleidelik om die toetsdruk te bereik.
b)Handhaaf die toetsdruk vir 'n tydperk en kyk of daar lekkasie rondom die vlinderklep is. Indien daar lekkasie is, moet dit betyds aangespreek word.
c)Na 'n tydperk van toetsing, verminder die waterdruk geleidelik en maak die vlinderklep en drukmeetmasjien skoon om watervlekke na die toets te vermy.
3). Toetsmetodes
Daar is hoofsaaklik die volgende metodes vir hidrouliese toetsing van vlinderkleppe:
a)Statiese druktoetsmetode: Stop die waterpomp, handhaaf die toetsdruk vir 1-2 uur en let op of daar lekkasie rondom die vlinderklep is.
b)Dinamiese druktoetsmetode: Terwyl die toetsvloei en -druk gehandhaaf word, maak die vlinderklep oop, let op of die klep normaal werk en kyk of daar lekkasie rondom dit is.
c)Lugdruktoets: Pas lug- of gasdruk toe op die vlinderklep om bedryfstoestande te simuleer en die reaksie daarvan op drukskommelings te evalueer om betroubare werkverrigting onder dinamiese toestande te verseker.
d)Siklustoets: Die vlinderklep word herhaaldelik tussen oop en geslote posisies onder verskillende druktoestande gesiklus om die duursaamheid en seëlintegriteit daarvan te evalueer.
Waarom die maksimum drukgradering van 'n vlinderklep bepaal?
Deur die maksimum drukgradering te bepaal, kan u die toepaslike vlinderklep vir die toepassing kies en veilige werking binne die gespesifiseerde druklimiete verseker.
1. Toepassingsversoenbaarheid
Kies 'n vlinderklep met 'n drukgradering wat die maksimum bedryfsdruk oorskry wat in die pypstelsel mag voorkom om oorlading van die vlinderklep te voorkom.
2. Temperatuuroorwegings
Neem temperatuurveranderinge in die vloeistofstelsel in ag, nie net as gevolg van termiese uitsetting en sametrekking nie. Hoë temperature sal 'n toename in vloeistofdruk veroorsaak, en hoë temperature sal die materiaaleienskappe van die klep beïnvloed en die drukhanteringsvermoë daarvan verminder.
3. Drukstuwingsbeskerming
Installeer gepaste drukverligtingstoestelle of stootonderdrukkers om drukstuwings te verminder en die vlinderklep te beskerm teen skielike drukstygings wat sy nominale kapasiteit oorskry.
Kortliks, die maksimum druk wat 'nvlinderklepkan weerstaan word bepaal deur die ontwerp, materiaal, struktuur en verseëlingsmetode. Maksimum drukgradering is 'n kritieke parameter om die veilige en doeltreffende werking van vlinderkleppe te verseker. Deur die faktore te verstaan wat drukgraderings beïnvloed, hoe dit bepaal word, en hul impak op die keuse en gebruik van vlinderkleppe, kan die toepaslike vlinderklep korrek gekies word om die veiligheid en werkverrigting van die vlinderklep tydens gebruik te verseker.