Skoenlapperkleppeis alomteenwoordig in industriële toepassings en is 'n belangrike komponent in die beheer van die vloei van verskeie vloeistowwe in pypleidings.'n Sleuteloorweging by die keuse en gebruik van 'n vlinderklep is die maksimum drukgradering daarvan.Om hierdie gradering te verstaan is van kritieke belang om die veilige en doeltreffende werking van vloeistofstelsels te verseker.
In hierdie artikel gaan ons delf in die konsep van die maksimum drukgradering wat 'n vlinderklep kan weerstaan, en bestudeer die impak op die gegradeerde druk van aspekte soos vlinderklepontwerp, materiaal, verseëling, ens.
Wat is die maksimum druk?
Die maksimum drukgradering van 'n vlinderklep verwys na die maksimum druk waarteen die vlinderklep veilig kan werk sonder om wanfunksionering of prestasie te beïnvloed.Die volgende is verskeie faktore wat die maksimum drukgradering van 'n vlinderklep bepaal
1. Skoenlapper klep materiaal
Die materiaal wat gebruik word om die klepliggaam, klepplaat, klepsteel en klepsitplek te vervaardig, is die primêre faktore in die bepaling van die drukgradering van 'n vlinderklep.Materiale met hoë treksterkte, korrosiebestandheid en temperatuurstabiliteit kan hoër druk weerstaan.Vlekvrye staal vlinderkleppe kan byvoorbeeld hoër druk weerstaan as gevolg van hul uitstekende weerstand teen korrosie en sterkte.
Dieklep sitplekseëlmateriaalsal ook die drukdravermoë van die vlinderklep beïnvloed.Byvoorbeeld, EPDM, NBR, ens. is algemeen gebruikte rubberseëlmateriaal, maar hul drukdraende vermoëns is relatief beperk.Vir toepassings wat vereis word om hoër druk te weerstaan, kan ander meer drukbestande seëlmateriaal gekies word.
2. Skoenlapperklepstruktuur
Die struktuur van die vlinderklep is nog 'n belangrike faktor wat die druk van die vlinderklep beïnvloed.Byvoorbeeld, die middellyn-sagsluitende vlinderklep word gewoonlik in laedrukstelsels gebruik, naamlik PN6-PN25.Die dubbel-eksentriese vlinderklepontwerp verbeter die seëlwerkverrigting deur die struktuur van die vlinderplaat en klepsitplek te verander om groter druk te weerstaan.
3. Vlinderklep liggaam wanddikte
Daar is 'n proporsionele verhouding tussen die grootte van die klepliggaamwanddikte en die druk.Tipies hoe groter die drukaanslag van die klep, hoe dikker is die vlinderklepliggaam om die kragte wat uitgeoefen word wanneer die vloeistofdruk toeneem, te akkommodeer.
4. Skoenlapper klep druk ontwerp standaarde
Die ontwerpstandaarde van 'n vlinderklep sal die maksimum druk bepaal wat dit kan weerstaan.Skoenlapperkleppe word vervaardig in ooreenstemming met API (American Petroleum Institute), ASME (American Society of Mechanical Engineers), ISO (International Organization for Standardization) en ander industriestandaarde, en ondergaan streng toetsing en inspeksie om te verseker dat die vlinderklep aan die gespesifiseerde voldoen. druk vlak.
Is vlinderkleppe goed vir hoë druk?
Vlinderkleppe kan verdeel word in vakuumvlinderkleppe, laedrukvlinderkleppe, mediumdrukvlinderkleppe en hoëdrukvlinderkleppe volgens nominale druk.
1).Vakuum vlinderklep—'n vlinderklep waarvan die werkdruk laer is as standaard atmosferiese druk.
2).Laedruk skoenlapperklep—'n vlinderklep met 'n nominale druk PN minder as 1.6MPa.
3).Mediumdruk vlinderklep—vlinderklep met nominale druk PN 2.5~6.4MPa.
4).Hoëdruk-vlinderklep—vlinderklep met nominale druk PN10.0~80.0MPa.
Die maksimum gegradeerde druk van 'n vlinderklep is net soos die kortplaat-effek van 'n emmer.Die waterkapasiteit hang af van die kortste plaat.Dieselfde geld vir die maksimum drukwaarde van 'n vlinderklep.
So, hoe bepaal ons die maksimum drukgradering?
Die proses om 'n vlinderklep se maksimum drukgradering te bepaal, is 'n reeks toetse wat deur die vervaardiger uitgevoer word om die klep se werkverrigting te evalueer en sy drukgradering te bepaal.Hierdie toetse kan die volgende insluit:
1. Materiaalontleding
Voer metallografiese ontleding uit op vlinderklepkomponente om materiaaleienskappe te verifieer, en voer meganiese toetse uit om te verseker dat die vlinderklep aan die voorgeskrewe standaarde vir sterkte, rekbaarheid, ens.
2. Hidrostatiese toetsing
'n Klep word onderworpe aan vloeistofdruk wat sy maksimum aangeslane druk oorskry (gewoonlik by omgewings- of verhoogde temperature) om sy strukturele integriteit en seëlwerkverrigting te evalueer.
1).Voorbereiding voor toets
Voordat 'n vlinderklep-hidrouliese toets uitgevoer word, moet die volgende voorbereidings getref word:
a)Gaan die integriteit van die toetstoerusting na om te verseker dat die toets veilig en normaal uitgevoer kan word.
b)Maak seker die vlinderklep is korrek geïnstalleer en die verbinding met die drukmeetmasjien is goed verseël.
c)Kies 'n waterpomp met toepaslike druk om te verseker dat die toetsdruk en vloeitempo aan die vereistes voldoen.
d)Verwyder puin wat die toetsresultate tydens die toets kan beïnvloed en verseker dat die toetsomgewing skoon en netjies is.
2).Toetsstappe
a)Maak eers die klep by die vlinderklep toe, maak dan die waterpomp oop en verhoog die waterdruk geleidelik om die toetsdruk te bereik.
b)Handhaaf die toetsdruk vir 'n tydperk en kyk of daar lekkasie rondom die vlinderklep is.As daar lekkasie is, moet dit betyds hanteer word.
c)Na 'n tydperk van toets, verminder die waterdruk geleidelik en maak die vlinderklep en drukmeetmasjien skoon om watervlekke na die toets te vermy.
3).Toetsmetodes
Daar is hoofsaaklik die volgende metodes vir vlinderklep hidrouliese toetsing:
a)Statiese druktoetsmetode: Stop die waterpomp, handhaaf die toetsdruk vir 1-2 uur en kyk of daar lekkasie rondom die vlinderklep is.
b)Dinamiese druktoetsmetode: Terwyl die toetsvloei en druk behou word, maak die vlinderklep oop, kyk of die klep normaal werk en kyk of daar lekkasie rondom dit is.
c)Lugdruktoets: Pas lug- of gasdruk op die vlinderklep toe om bedryfstoestande te simuleer en sy reaksie op drukskommelings te evalueer om betroubare werkverrigting onder dinamiese toestande te verseker.
d)Fietsrytoets: Die vlinderklep word herhaaldelik tussen oop en geslote posisies onder verskillende druktoestande gery om sy duursaamheid en seëlintegriteit te evalueer.
Waarom die maksimum drukgradering van 'n vlinderklep bepaal?
Deur die maksimum drukgradering te bepaal, kan jy die toepaslike vlinderklep vir die toepassing kies en verseker veilige werking binne die gespesifiseerde druklimiete.
1. Toepassingsversoenbaarheid
Kies 'n vlinderklep met 'n drukgradering wat die maksimum bedryfsdruk wat in die pypstelsel mag voorkom oorskry om oorlading van die vlinderklep te voorkom.
2. Temperatuuroorwegings
Oorweeg temperatuurveranderinge in die vloeistofstelsel, nie net as gevolg van termiese uitsetting en sametrekking nie.Hoë temperature sal 'n toename in vloeistofdruk veroorsaak, en hoë temperature sal die materiaal eienskappe van die klep beïnvloed en sy drukhanteringsvermoë verminder.
3. Drukstuwingbeskerming
Installeer toepaslike drukverligtingstoestelle of stroomonderdrukkers om drukstuwings te versag en die vlinderklep te beskerm teen skielike drukspylings wat sy gegradeerde kapasiteit oorskry.
Samevattend, die maksimum druk wat avlinderklepkan weerstaan word bepaal deur die ontwerp, materiaal, struktuur en verseëlingsmetode.Maksimum drukgradering is 'n kritieke parameter om veilige en doeltreffende werking van vlinderkleppe te verseker.Deur die faktore te verstaan wat drukgraderings beïnvloed, hoe dit bepaal word, en hul impak op vlinderklepkeuse en gebruik, kan die toepaslike vlinderklep korrek gekies word om die veiligheid en werkverrigting van die vlinderklep tydens gebruik te verseker.